↓Chuyển đến nội dung chính

Tin tức Gần đây về Sunset Dunes

	Tài trợ 1 Triệu Đô la của Cơ quan Bảo tồn Duyên hải Tiểu bang California Ngày 21 tháng 11 năm 2024, Hội đồng Cơ quan Bảo tồn Duyên hải Tiểu bang CaliforniaCalifornia State Coastal Conservancy Board đã phê duyệt khoản tài trợ quy hoạch trị giá 1 triệu đô la để nghiên cứu các yếu tố về sinh thái, giải trí, giao thông và mực nước biển dâng dọc theo Xa lộ Great từ Lincoln Way đến Đại lộ SloatSloat Blvd—nguồn kinh phí mà Thành phố San Francisco sẽ dùng để hỗ trợ kế hoạch rộng lớn hơn nhằm biến dải đất ven biển này thành một công viên vĩnh viễn. Khoản tài trợ sẽ giúp quy hoạch một tương lai bền vững cho dải bờ biển này, bao gồm: Quy hoạch & Tiếp cận Cộng đồng: Xây dựng các mục tiêu và nguyên tắc cho việc phát triển trong tương lai. Các hoạt động tiếp cận nhằm hiểu rõ nhu cầu của công chúng đối với tài nguyên duyên hải thiết yếu này. Phục hồi Môi trường: Các chuyên gia sẽ đánh giá các biện pháp bảo vệ bờ biển khỏi mực nước biển dâng và xói mòn, phục hồi các đồi cát tự nhiên, và cải thiện môi trường sống cho động thực vật bản địa. Giải trí: Các nhà quy hoạch sẽ tìm hiểu các cách làm cho công viên dễ sử dụng hơn đối với người có nhiều mức khả năng khác nhau, phân tích những công năng giải trí và công viên nào có thể được bổ sung mà khu Outer Sunset đang cần, cùng những tiện ích phục vụ vui chơi và thư giãn phù hợp với môi trường cát và duyên hải. Phân tích Giao thông: Một nghiên cứu sẽ xem xét cách cải thiện việc đi bộ, đi xe đạp và tiếp cận bằng giao thông công cộng đến và xuyên qua công viên mới, đồng thời quản lý lưu thông và đậu xe trong khu phố xung quanh.
	Dự án Kết nối Lincoln và Sloat Quick-Build (SFMTA) Dự án Kết nối Xây dựng Nhanh Lincoln và Sloat của Cơ quan Giao thông Đô thị San Francisco (SFMTA) sẽ điều chỉnh các giao lộ Lincoln Way và Đại lộ SloatSloat Blvd để tạo điều kiện cho việc đóng cửa toàn thời gian Xa lộ Great theo yêu cầu của việc thông qua Dự luật K. Dự án, sẽ được triển khai vào năm 2025, sẽ bao gồm các thay đổi về đèn tín hiệu giao thông và làn đường để chuyển hướng lưu thông ra khỏi Xa lộ Great Thượng, cùng các kết nối đường dành riêng cho xe đạp tách biệt toàn thời gian đến Công viên Cổng VàngGolden Gate Park (qua Lincoln Way) và Hồ MercedLake Merced (qua Đại lộ SloatSloat Blvd). Những thay đổi quick-build này sẽ mang lại lợi ích tức thì về an toàn và giải trí trong khi vẫn tiếp tục công tác quy hoạch và gắn kết cộng đồng để xem xét các thay đổi tiềm năng lâu dài hơn về capital projects trong khu vực.
	Ủy ban Duyên hải CaliforniaCalifornia Coastal Commission Phê duyệt Đơn xin Giấy phép Duyên hải Vào tháng 12 năm 2024, Ủy ban Duyên hải CaliforniaCalifornia Coastal Commission đã phê duyệt đơn của Thành phố và Quận San Francisco về việc đóng vĩnh viễn Xa lộ Great Thượng từ Đại lộ SloatSloat Blvd đến Lincoln Way đối với xe cơ giới (theo đúng dự luật Đề xuất K vừa được thông qua), triển khai các biện pháp an toàn cho người đi bộ và bảo vệ/phục hồi đồi cát trong khu vực đó và phía ngoài hướng biển, cùng việc xây dựng các hạng mục cải thiện an toàn cho người đi bộ và một làn xe đạp được bảo vệ dọc Đại lộ SloatSloat Blvd từ ngã giao với Xa lộ Great Thượng đến Đại lộ SkylineSkyline Blvd, tất cả đều ở phía tây của Thành phố/Quận San Francisco, ngay phía trong đất liền của Bãi biển OceanOcean Beach.
	Dự án Quick-Build Đại lộ SloatSloat Blvd (SFMTA) Dự án Xây dựng Nhanh Sloat nhằm cải thiện an toàn cho tất cả người sử dụng và nâng cao các lựa chọn giao thông chủ động trên Đại lộ SloatSloat Blvd giữa Đại lộ SkylineSkyline Blvd và 47th Avenue, kết nối Hồ MercedLake Merced, Sở Thú San Francisco và Bãi biển OceanOcean Beach. SFMTA sẽ triển khai dự án trước khi đóng cửa (đối với xe cơ giới) theo kế hoạch phần Xa lộ Great phía nam Đại lộ SloatSloat Blvd, nhằm bảo vệ hạ tầng thoát nước mưa khỏi tình trạng xói mòn bờ biển đang diễn ra. Dự án sẽ nâng cấp các lối băng qua đường cho người đi bộ, bổ sung một đường dành riêng cho xe đạp hai chiều được bảo vệ, lắp đặt các đảo chờ xe công cộng, cải thiện khả năng tiếp cận, và xem xét các biện pháp khác nhằm giảm tốc độ xe trong khi vẫn giữ lưu thông thông suốt. Dự án sẽ không giảm số làn xe lưu thông trên Đại lộ SloatSloat Blvd. Dự án hỗ trợ việc thực hiện các mục tiêu và ưu tiên được xác định trong Quy hoạch Tổng thể Bãi biển OceanOcean Beach Master Plan, Chương trình Tầm nhìn Không của SFMTASFMTA's Vision Zero Program, và Nghiên cứu Khu vực phía Tây của Khu 4. Dự án là một phần của chuỗi thay đổi trước khi Đoạn Mở rộng Xa lộ Great được đóng theo kế hoạch. Dự án được phối hợp với nhiều dự án liền kề, bao gồm nâng cấp đèn tín hiệu giao thông tại Đại lộ SloatSloat Blvd & Đại lộ SkylineSkyline Blvd (do SFMTA thực hiện), Đại lộ SloatSloat Blvd & Xa lộ Great (do SFMTA thực hiện), và Đại lộ SkylineSkyline Blvd & Xa lộ Great (do Caltrans thực hiện), cùng Dự án Trạm Bơm Phía Tây của SFPUCSFPUC's Westside Pump Station Project.
	Đoạn Mở rộng Xa lộ Great và Dự án Thích ứng Khí hậu Bãi biểnBeach Climate Adaptation Project Ocean Phía Nam Đoạn Mở rộng Xa lộ Great, từ Đại lộ Skyline và Đại lộ SloatSkyline Boulevard and Sloat Boulevard, sẽ đóng đối với xe cơ giới như một phần của Thích ứng với Biến đổi Khí hậu Bãi biển Ocean Phía NamSouth Ocean Beach Climate Change , do Ủy Ban Tiện Ích Công Cộng San FranciscoSan Francisco Public Utilities Commission (SFPUC) chủ trì. Dự án sẽ biến đổi vùng bờ biển công cộng, cải thiện khả năng tiếp cận duyên hải phía bắc Pháo đài Funston với một đường mòn đa dụng mới kết nối Hồ MercedLake Merced và Pháo đài Funston với Bãi biển OceanOcean Beach, Sở Thú và Xa lộ Great. Dự án cũng sẽ bảo vệ hạ tầng thiết yếu của thành phố khỏi xói mòn ven biển. Với việc thực hiện Đề xuất K, các làn đường hướng nam của Phần Mở rộng Xa lộ Great sẽ không còn cần thiết, và sẽ đóng đối với xe cơ giới đồng thời với việc đóng Xa lộ Great Thượng