Tin tức Gần đây về Cồn cát Sunset

Khoản Tài trợ 1 Triệu Đô la của Cơ quan Bảo tồn Duyên hải Tiểu bang California

Ngày 21 tháng 11 năm 2024, Hội đồng Cơ quan Bảo tồn Duyên hải Tiểu bang CaliforniaCalifornia State Coastal Conservancy Board đã phê duyệt khoản tài trợ quy hoạch trị giá 1 triệu đô la để nghiên cứu các yếu tố về sinh thái, giải trí, giao thông và mực nước biển dâng dọc theo Xa lộ Great từ Lincoln Way đến Đại lộ SloatSloat Blvd—nguồn kinh phí mà Thành phố San Francisco sẽ dùng để hỗ trợ kế hoạch rộng lớn hơn nhằm biến dải đất ven biển này thành một công viên vĩnh viễn.

Khoản tài trợ sẽ giúp quy hoạch một tương lai bền vững cho dải bờ biển này, bao gồm:

• Quy hoạch & Tiếp cận Cộng đồng: Xây dựng các mục tiêu và nguyên tắc cho phát triển trong tương lai. Các nỗ lực tiếp cận để hiểu nhu cầu của công chúng đối với nguồn tài nguyên ven biển thiết yếu này.
• Phục hồi Môi trường: Các chuyên gia sẽ đánh giá các biện pháp bảo vệ bờ biển khỏi mực nước biển dâng và xói mòn, phục hồi các cồn cát tự nhiên, và cải thiện môi trường sống cho động thực vật bản địa.
• Giải trí: Các nhà quy hoạch sẽ tìm cách giúp công viên dễ sử dụng hơn cho người có khả năng vận động khác nhau, phân tích những công dụng giải trí và công viên nào có thể bổ sung mà Outer Sunset đang cần, những tiện ích vui chơi và thư giãn phù hợp với môi trường ven biển đầy cát.
• Phân tích Giao thông: Một nghiên cứu sẽ xem xét cách cải thiện việc đi bộ, đi xe đạp và tiếp cận bằng phương tiện công cộng đến và xuyên qua công viên mới, đồng thời quản lý giao thông và chỗ đậu xe trong khu phố xung quanh.

Dự án Kết nối Xây dựng Nhanh Lincoln và Sloat (SFMTA)

Dự án Kết nối Xây dựng Nhanh Lincoln và Sloat của Cơ quan Giao thông Đô thị San Francisco (SFMTA) sẽ điều chỉnh các giao lộ Lincoln Way và Đại lộ SloatSloat Blvd để tạo điều kiện cho việc đóng cửa toàn thời gian Xa lộ Great theo yêu cầu của việc thông qua Dự luật K.

Dự án, sẽ được triển khai vào năm 2025, bao gồm việc thay đổi đèn tín hiệu giao thông và làn đường để chuyển hướng giao thông ra khỏi Xa lộ Great Thượng, cũng như các kết nối làn xe đạp tách biệt toàn thời gian đến Công viên Cổng VàngGolden Gate Park (qua Lincoln Way) và Hồ MercedLake Merced (qua Đại lộ SloatSloat Blvd). Những thay đổi xây dựng nhanh này sẽ mang lại lợi ích tức thì về an toàn và giải trí trong khi việc quy hoạch và tham gia của cộng đồng vẫn đang tiếp diễn để xem xét những thay đổi vốn đầu tư dài hạn tiềm năng trong khu vực.

Ủy ban Duyên hải CaliforniaCalifornia Coastal Commission Phê duyệt Đơn xin cấp phép Duyên hải

Vào tháng 12 năm 2024, Ủy ban Duyên hải CaliforniaCalifornia Coastal Commission đã phê duyệt đơn của Thành phố và Quận San Francisco xin đóng vĩnh viễn Xa lộ Great Thượng từ Đại lộ SloatSloat Blvd đến Lincoln Way đối với xe cơ giới (theo dự luật bỏ phiếu Dự luật K vừa được thông qua), nhằm triển khai các biện pháp an toàn cho người đi bộ và bảo vệ/phục hồi cồn cát tại khu vực đó và phía biển của khu vực đó, đồng thời xây dựng các cải thiện an toàn cho người đi bộ và một làn xe đạp được bảo vệ dọc theo Đại lộ SloatSloat Blvd từ giao lộ Xa lộ Great Thượng đến Đại lộ SkylineSkyline Blvd, tất cả đều ở phía tây Thành phố/Quận San Francisco, ngay phía trong đất liền của Bãi biển OceanOcean Beach.

Dự án Xây dựng Nhanh Đại lộ SloatSloat Blvd (SFMTA)

Dự án Xây dựng Nhanh Sloat nhằm cải thiện an toàn cho tất cả người sử dụng và nâng cao các lựa chọn giao thông chủ động trên Đại lộ SloatSloat Blvd giữa Đại lộ SkylineSkyline Blvd và 47th Avenue, kết nối Hồ MercedLake Merced, Sở Thú San Francisco và Bãi biển OceanOcean Beach. SFMTA sẽ triển khai dự án trước khi đóng cửa (đối với xe cơ giới) theo kế hoạch phần Xa lộ Great phía nam Đại lộ SloatSloat Blvd, nhằm bảo vệ hạ tầng thoát nước mưa khỏi tình trạng xói mòn bờ biển đang diễn ra.

Dự án sẽ nâng cấp các lối băng qua đường cho người đi bộ, bổ sung làn xe đạp hai chiều được bảo vệ, lắp đặt các đảo lên xuống phương tiện công cộng, cải thiện khả năng tiếp cận, và xem xét các biện pháp khác nhằm giảm tốc độ xe cộ trong khi vẫn duy trì lưu thông. Dự án sẽ không giảm số làn xe lưu thông trên Đại lộ SloatSloat Blvd. Dự án hỗ trợ việc thực hiện các mục tiêu và ưu tiên được xác định trong Quy hoạch Tổng thể Bãi biển OceanOcean Beach Master Plan, Chương trình Tầm nhìn Không của SFMTASFMTA's Vision Zero Program, và Nghiên cứu Khu vực phía Tây Quận 4. Đây là một phần của loạt thay đổi trước khi đóng cửa Đoạn Mở rộng Xa lộ Great theo kế hoạch. Dự án được phối hợp với nhiều dự án lân cận, bao gồm nâng cấp đèn tín hiệu giao thông tại Sloat Blvd & Skyline Blvd (do SFMTA), Sloat Blvd & Great Highway (do SFMTA), và Skyline Blvd & Great Highway (do Caltrans), cùng Dự án Trạm Bơm Phía Tây của SFPUCSFPUC's Westside Pump Station Project.

Dự án Thích ứng Khí hậu Đoạn Mở rộng Xa lộ Great và Nam Bãi biển OceanOcean Beach

Đoạn Mở rộng Xa lộ Great, từ Đại lộ Skyline và Đại lộ SloatSkyline Boulevard and Sloat Boulevard, sẽ đóng cửa đối với xe cơ giới như một phần của Dự án Thích ứng Biến đổi Khí hậu Bãi biển Ocean Phía NamSouth Ocean Beach Climate Change , do Ủy Ban Tiện Ích Công Cộng San FranciscoSan Francisco Public Utilities Commission (SFPUC) chủ trì. Dự án sẽ chuyển đổi bờ biển công cộng, cải thiện khả năng tiếp cận bờ biển phía bắc Pháo đài Funston với một đường mòn đa dụng mới nối Hồ MercedLake Merced và Pháo đài Funston với Bãi biển OceanOcean Beach, Sở Thú và Xa lộ Great. Dự án cũng sẽ bảo vệ hạ tầng thiết yếu của thành phố khỏi xói mòn bờ biển. Với việc triển khai Dự luật K, các làn đường hướng nam của Phần Mở rộng Xa lộ Great sẽ không còn cần thiết nữa, và sẽ đóng cửa đối với xe cơ giới đồng thời với việc đóng cửa UGH