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Proyecto de mejora y rehabilitación del puerto deportivo

Fondo

El puerto deportivo San Francisco Marina Yacht Harbor es un destino que recibe a miles de visitantes de todo el mundo. Es el puerto deportivo recreativo más antiguo de San Francisco y ha albergado embarcaciones en su dársena original, ahora conocida como West Harbor, desde antes del terremoto de 1906. El puerto deportivo original se amplió a mediados de la década de 1960 y actualmente tiene una extensión de aproximadamente 35 acres.

Compuesta por dos puertos, conocidos como Puerto Este (Gashouse Cove) y Puerto Oeste, la Marina se extiende desde la calle Laguna al este hasta la calle Baker al oeste, y recibe a una gran variedad de visitantes y actividades recreativas. Con dos puertos en funcionamiento, las Marinas ofrecen diferentes servicios públicos.

El puerto este incluye un puesto de venta de combustible y yates. También cuenta con un puerto deportivo, un parque con baños públicos y dos aparcamientos. El puerto oeste comprende el puerto deportivo West Harbor, los clubes náuticos Saint Francis y Golden Gate, la oficina del capitán del puerto y un parque con baños, un puesto de venta de comida y aparcamientos .

Resumen de mejoras del puerto deportivo_2026_03_16
SFMIRP-Triángulo de Marina y paseo marítimo de East Harbor

Alcance del trabajo

El Proyecto de Mejora y Rehabilitación de la Marina representa una oportunidad única para que el Departamento de Recreación y Parques de San Francisco (RPD) transforme la Marina de San Francisco en un parque costero que beneficie a las diversas comunidades de San Francisco, brindando acceso a la Bahía de San Francisco a personas de todas las edades y procedencias, y renovando la Marina del Puerto Este. El proyecto implementará la rehabilitación ambiental y aumentará el acceso público y las instalaciones recreativas en la Marina y el parque. Este proyecto es un esfuerzo conjunto del RPD y Pacific Gas and Electric Company (PG & E) para garantizar una marina ambiental y financieramente sostenible, según lo estipulado en un acuerdo de conciliación de 2021.

La Junta Regional de Control de la Calidad del Agua (Junta del Agua) actúa como organismo estatal principal en materia de remediación ambiental, proporcionando supervisión por parte del funcionario responsable de cada caso en las

Representación de la línea costera

actividades de remediación.

Las mejoras en las zonas altas y en el puerto deportivo incluyen lo siguiente:

  • Muelle comunitario accesible con rampa para kayaks.
  • Muelles renovados en el puerto este.
  • Se construirá un rompeolas adicional en el puerto oeste para limitar la sedimentación.
  • Reparación y ampliación del rompeolas de East Harbor, con la adición de una sección de acceso público.
  • Baño mejorado con baño adicional para navegantes con ducha.
  • Ampliación del litoral y mejora del sendero de la bahía, que incluye una terraza para la exploración de la naturaleza y una pequeña plaza.
  • Restauración y reconstrucción de la protección del litoral con mayor diversidad de vegetación y sostenibilidad ante el aumento del nivel del mar.
  • Nuevas plantaciones, riego, iluminación y mobiliario.
  • Canchas adicionales de vóley playa, área de picnic, áreas de plantación y césped mejorado.

Costo del proyecto

El presupuesto del proyecto estipulado en el Acuerdo de Conciliación es de 190 millones de dólares.

Fondos

El proyecto está siendo financiado por PG & E a medida que se realizan las obras. Con los ingresos de la marina, la ciudad reembolsará a PG & E el 9% de los primeros 160 millones de dólares y el 50% de los últimos 30 millones de dólares sin intereses, a partir de tres años después de la finalización de la construcción, para permitir la plena ocupación y el arrendamiento de los amarres.

Cronograma estimado del proyecto

Planificación , 2023-2024

Diseño , 2025-2026

La construcción comienza en 2027.

Abierto al público , 2028 / 2029 / 2030

Se prevé que el proyecto se construya por fases: la rehabilitación de East Harbor, las mejoras del parque y las obras del rompeolas de West Harbor comenzarán a mediados de 2027, y las obras del puerto deportivo de East Harbor comenzarán tras la rehabilitación a mediados de 2028. El aparcamiento y la zona costera se completarán en la fase final.

Actualizaciones del proyecto Si desea recibir actualizaciones sobre el Proyecto de Mejora y Renovación de la Marina, visite la sección de Noticias de nuestra página web y suscríbase a " Mejoras en el Parque Recreativo: Proyecto de Mejora y Renovación de la Marina “. Para recibir actualizaciones sobre todos nuestros proyectos en curso, suscríbase a “Mejoras en el Parque Recreativo | Actualizaciones de todos los proyectos”.

Actualizaciones del proyecto

Mejora y rehabilitación del puerto deportivo | El Plan de Mejora y Rehabilitación del Puerto Deportivo (MIRP) fue aprobado por la Comisión de Parques Recreativos.

Marcando un hito importante del proyecto, la Comisión de Parques Recreativos aprobó por unanimidad el diseño conceptual para el Proyecto de Mejora y Remediación de la Marina el 16 de abril. Gracias a todos los que brindaron comentarios sobre el proyecto a medida que ha evolucionado a lo largo del tiempo. Sigue leyendo…

Mejoras y rehabilitación del puerto deportivo | El Comité de Capital del Parque Recreativo canceló el proyecto para abril.

La reunión del Comité de Capital del Parque Recreativo se ha cancelado para abril y el punto del Proyecto de Mejora y Remediación de la Marina ahora se tratará solo en la Comisión Plena el 16 de abril. Próximos puntos de contacto públicos: Presentación a la Conservación de la Bahía y Sigue leyendo…

Mejora y rehabilitación de la marina | Actualizaciones del MIRP de marzo de 2026

Se han presentado las solicitudes de permisos a las agencias estatales y federales. Los equipos de diseño están en camino de finalizar los documentos de construcción para mediados de 2026. El Departamento de Planificación de San Francisco ha preparado una adenda al Sigue leyendo…

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Proyectos de renovación anteriores

Proyecto de renovación de West Harbor

El proyecto West Harbor, finalizado en 2012, incluyó mejoras en la zona costera y en tierra firme, como nuevos rompeolas, la reconstrucción de taludes de escollera, la instalación de nuevas luces en los muelles y la sustitución de puertas, rampas y pasarelas. También se realizaron mejoras en los muelles para modernizar el servicio eléctrico, el sistema de agua y las estaciones de protección contra incendios.

Proyecto de biofiltración Marina Green

El proyecto Marina Green Bioswale reemplazó 3500 pies cuadrados de mediana cubierta de césped con cuatro estanques de biorretención vegetados con plantas resistentes a la sal y la sequía de alta densidad a ambos lados de la Oficina del Capitán del Puerto. Los rebajes en las aceras a lo largo de los estanques desvían el flujo de aguas pluviales de los 40 000 pies cuadrados del lado norte del estacionamiento para su tratamiento (filtración) en los estanques antes de su recolección en el sistema de alcantarillado que drena directamente a la Bahía de San Francisco. Además, un banco existente a lo largo del Bay Trail, cerca de los estanques de biorretención, se reubicó sobre una base de concreto para permitir el acceso a personas con movilidad reducida y la presencia de acompañantes. El proyecto se completó en abril de 2022.

Proyecto de la Oficina del Capitán del Puerto de Marina (Antiguo Edificio de Desmagnetización Naval)

El proyecto de renovación de la estación de desmagnetización de la Marina transformó una estructura de 66 metros cuadrados (720 pies cuadrados) ubicada a la orilla del agua, entre los puertos este y oeste de la Marina de San Francisco, en la nueva oficina del capitán del puerto. La estructura original fue construida en este sitio por la Marina de los EE. UU. en 1943 y se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial para desmagnetizar el campo magnético natural de los grandes barcos que transitaban por la bahía. El edificio fue reconstruido a mediados de la década de 1980 y posteriormente donado a la ciudad de San Francisco. La estructura ha estado vacía durante una década y no es apta para su ocupación desde el punto de vista sísmico. El Departamento de Recreación y Parques de San Francisco completó la rehabilitación sísmica y la renovación de la estación de desmagnetización de la Marina, ubicada en 1 Marina Green Drive, en el otoño de 2020 para su uso como nueva oficina del capitán del puerto, trasladando tanto a los empleados como a los visitantes de la oficina existente en el puerto oeste a la estación de desmagnetización. El proyecto se completó en el otoño de 2020 y se financió con fondos para mantenimiento diferido y fondos de la Marina.

Proyecto de mejora del sendero de Marina Bay

Este proyecto de conexión del Bay Trail se ha incorporado al actual proyecto de mejora y rehabilitación de la Marina de San Francisco. Incluye el tramo del Bay Trail entre las calles Scott y Baker en Marina Boulevard. Forma parte del sistema más amplio del Bay Trail, que se extiende desde el condado de Marin a través de la Bahía Este y Sur hasta San Francisco.

Documentos y materiales

Materiales de la comisión

Materiales para reuniones comunitarias

Reuniones comunitarias para el proyecto de mejora del sendero de Marina Bay 2013-2014 (ahora incluido en el proyecto actual de SF Marina)

Documentos adicionales del proyecto

Contáctanos

Mónica Scott

Gerente de proyecto

Correo electrónico: REC-SFMarinaProject@sfgov.org

Teléfono: 1-628-652-6632