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Subvención de $1 millón para la conservación costera del estado de California

El 21 de noviembre de 2024, la Junta de Conservación Costera del Estado de California aprobó una subvención de planificación de $1 millón para estudiar los factores ecológicos, recreativos, de transporte y de aumento del nivel del mar a lo largo de la Gran Carretera desde Lincoln Way hasta Sloat Boulevard, fondos que la Ciudad de San Francisco utilizará para apoyar su plan más amplio de transformar el tramo costero en un parque permanente.

La subvención ayudará a planificar un futuro resiliente de esta costa, que incluirá:

• Planificación y Difusión Comunitaria: Establecer objetivos y principios para el desarrollo futuro. Actividades de difusión para comprender las necesidades públicas de este recurso costero vital.
• Restauración ambiental: Los expertos evaluarán medidas para proteger la costa del aumento del nivel del mar y la erosión, restaurar las dunas naturales y mejorar los hábitats de las plantas y los animales nativos.
• Recreación: Los planificadores explorarán formas de hacer que el parque sea más fácil de usar para personas con una variedad de habilidades, analizarán qué usos recreativos y del parque se podrían agregar que sean necesarios en Outer Sunset, características para la diversión y la relajación que se adapten al entorno costero arenoso.
• Análisis de transporte: Se realizará un estudio para analizar cómo mejorar el acceso a pie, en bicicleta y en transporte público hacia y a través del nuevo parque, al mismo tiempo que se gestiona el tráfico y el estacionamiento en el vecindario circundante.

Proyecto de Conexiones de Construcción Rápida de Lincoln y Sloat (SFMTA)

El Proyecto de Conexiones de Construcción Rápida de Lincoln y Sloat de la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA) revisará las intersecciones de Lincoln Way y Sloat Boulevard para facilitar un cierre a tiempo completo de la Gran Carretera como lo requiere la aprobación de la Proposición K.

El proyecto, que se implementará en 2025, incluirá cambios en los semáforos y carriles para desviar el tráfico de la Upper Great Highway, así como conexiones permanentes de ciclovías independientes con el Parque Golden Gate (vía Lincoln Way) y el Lago Merced (vía Sloat Boulevard). Estas modificaciones de rápida construcción brindarán beneficios inmediatos en materia de seguridad y recreación, mientras se lleva a cabo la planificación y la participación comunitaria para considerar posibles cambios de capital a largo plazo en la zona .

La Comisión Costera de California aprueba la solicitud de permiso costero

En diciembre de 2024, la Comisión Costera de California aprobó una solicitud de la Ciudad y el Condado de San Francisco para cerrar de forma permanente la Upper Great Highway desde Sloat Boulevard hasta Lincoln Way al tráfico vehicular (de acuerdo con la medida electoral de la Proposición K recientemente aprobada), para implementar medidas de seguridad peatonal y de protección/restauración de dunas en esa área y mar adentro, y para construir mejoras de seguridad peatonal y un carril para bicicletas protegido a lo largo de Sloat Boulevard desde la intersección de Upper Great Highway hasta Skyline Boulevard, todo en el lado oeste de la Ciudad/Condado de San Francisco, justo tierra adentro de Ocean Beach.

Proyecto de construcción rápida de Sloat Boulevard (SFMTA)

El Proyecto de Construcción Rápida de Sloat busca mejorar la seguridad de todos los usuarios y optimizar las opciones de transporte activo en Sloat Boulevard, entre Skyline Boulevard y la Avenida 47, conectando el Lago Merced, el Zoológico de San Francisco y Ocean Beach. La SFMTA implementará el proyecto antes del cierre previsto (al tráfico vehicular) de la Gran Carretera al sur de Sloat Boulevard, para proteger la infraestructura de aguas pluviales de la erosión costera.

El proyecto modernizará los cruces peatonales, añadirá una ciclovía protegida de doble sentido, instalará isletas de abordaje, mejorará la accesibilidad y considerará otras medidas para reducir la velocidad de los vehículos, manteniendo el tráfico en movimiento. No reducirá el número de carriles para vehículos en Sloat Boulevard. El proyecto apoya la implementación de los objetivos y prioridades identificados en el Plan Maestro de Ocean Beach, el Programa Visión Cero de la SFMTA y el Estudio del Distrito 4 de Westside. Forma parte de un conjunto de cambios previos al cierre planificado de la Extensión de Great Highway. Se coordina con varios proyectos adyacentes, incluyendo la modernización de los semáforos en Sloat Blvd y Skyline Blvd (por la SFMTA), Sloat Blvd y Great Highway (por la SFMTA), y Skyline Blvd y Great Highway (por Caltrans), y el Proyecto de la Estación de Bombeo Westside de la SFPUC.

Proyecto de Ampliación de la Gran Carretera y Adaptación Climática de South Ocean Beach

La Extensión de la Gran Autopista, desde Skyline Boulevard y Sloat Boulevard, se cerrará al tráfico vehicular como parte del Proyecto de Adaptación al Cambio Climático de South Ocean Beach , liderado por la Comisión de Servicios Públicos de San Francisco (SFPUC). El proyecto transformará el litoral público y mejorará el acceso costero al norte de Fort Funston con un nuevo sendero multiusos que conectará el lago Merced y Fort Funston con Ocean Beach, el zoológico y la Gran Autopista. El proyecto también protegerá infraestructura municipal vital de la erosión costera. Con la implementación de la Propuesta K, los carriles en dirección sur de la Extensión de la Gran Autopista ya no serán necesarios y se cerrarán al tráfico vehicular simultáneamente con el cierre de UGH.