Gran Parque de la Autopista del Futuro

Subvención de $1 millón para la conservación costera del estado de California

El 21 de noviembre de 2024, la Junta de Conservación Costera del Estado de California aprobó una subvención de $1 millón para abordar el aumento del nivel del mar a lo largo de la Gran Carretera desde Lincoln Way hasta Sloat Boulevard, fondos que la Ciudad de San Francisco utilizará para respaldar su plan más amplio de transformar el tramo costero en un parque permanente.

La subvención ayudará a planificar el futuro de la costa, incluyendo:

• Aportes de la comunidad al diseño a largo plazo: los residentes de San Francisco ayudarán a dar forma a la apariencia, la sensación y los usos del futuro parque para garantizar que satisfaga las necesidades de todos, desde salidas familiares hasta la reflexión tranquila en la orilla.
• Restauración Ambiental: Expertos evaluarán medidas para proteger la costa del aumento del nivel del mar y la erosión, restaurando dunas naturales y mejorando hábitats para plantas y animales.
• Acceso y recreación: Los planificadores explorarán formas de hacer que el parque sea más fácil de usar para personas con una variedad de capacidades, como agregar nuevos caminos, puntos de acceso a la playa y características para la diversión y la relajación que se adapten al entorno costero arenoso.
• Transporte más seguro: un estudio analizará cómo mejorar el acceso a pie, en bicicleta y en transporte público, al tiempo que se gestiona el tráfico en el vecindario circundante.

Proyecto de conexiones de construcción rápida de Lincoln y Sloat (SFMTA)

El Proyecto de Conexiones de Construcción Rápida de Lincoln y Sloat de la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA) revisará las intersecciones de Lincoln Way y Sloat Boulevard para facilitar un cierre a tiempo completo de la Gran Carretera como lo requiere la aprobación de la Proposición K.

El proyecto, que se implementará en 2025, incluirá cambios en los semáforos y carriles de tránsito para redirigir el tráfico fuera de la Upper Great Highway, así como conexiones de ciclovías independientes a tiempo completo con Golden Gate Park (a través de Lincoln Way) y Lake Merced (a través de Sloat Boulevard). Estos cambios de construcción rápida brindarán beneficios recreativos y de seguridad inmediatos mientras se lleva a cabo la planificación y la participación de la comunidad para considerar posibles cambios de capital a largo plazo en el área . Se realizó una audiencia pública para este proyecto en la reunión de la Junta Directiva de SFMTA el 3 de diciembre de 2024.

La Comisión Costera de California analiza la solicitud de permiso costero

El 12 de diciembre de 2024, la Comisión Costera de California considerará una solicitud de la Ciudad y el Condado de San Francisco para cerrar permanentemente la Upper Great Highway desde Sloat Boulevard hasta Lincoln Way al tráfico vehicular (de acuerdo con la medida electoral de la Proposición K recientemente aprobada), para implementar medidas de seguridad para peatones y protección/restauración de dunas en esa área y mar adentro, y para construir mejoras de seguridad para peatones y un carril para bicicletas protegido a lo largo de Sloat Boulevard desde la intersección de Upper Great Highway hasta Skyline Boulevard, todo en el lado oeste de la Ciudad/Condado de San Francisco, justo tierra adentro de Ocean Beach.

Proyecto de construcción rápida de Sloat Boulevard (SFMTA)

El proyecto de construcción rápida de Sloat tiene como objetivo mejorar la seguridad de todos los usuarios y mejorar las opciones de transporte activo en Sloat Boulevard entre Skyline Boulevard y 47th Avenue, conectando Lake Merced, el zoológico de San Francisco y Ocean Beach. La SFMTA implementará el proyecto a mediados o fines de 2024, antes del cierre planificado (al tráfico vehicular) de la Great Highway al sur de Sloat Boulevard, para proteger la infraestructura de aguas pluviales de la erosión continua de la costa.

El proyecto mejorará los cruces peatonales, agregará una ciclovía protegida de dos vías, instalará islas de abordaje para el transporte público, mejorará la accesibilidad y considerará otras medidas para reducir la velocidad de los vehículos mientras se mantiene el tráfico en movimiento. No reducirá la cantidad de carriles para vehículos en Sloat Boulevard. El proyecto respalda la implementación de las metas y prioridades identificadas en el Plan Maestro de Ocean Beach, el Programa Vision Zero de SFMTA y el Estudio Westside del Distrito 4. Es parte de un conjunto de cambios antes del cierre planificado de Great Highway Extension. Se coordina con varios proyectos adyacentes, incluidas las mejoras de las señales de tránsito en Sloat Blvd y Skyline Blvd (por SFMTA), Sloat Blvd y Great Highway (por SFMTA), y Skyline Blvd y Great Highway (por Caltrans), y el Proyecto de la Estación de Bomba Westside de SFPUC.

Proyecto de ampliación de la Gran Autopista y adaptación climática de South Ocean Beach

La ampliación de la Gran Autopista, desde Skyline Boulevard y Sloat Boulevard, se cerrará al paso de vehículos como parte del Proyecto de Adaptación al Cambio Climático de South Ocean Beach , dirigido por la Comisión de Servicios Públicos de San Francisco (SFPUC). El proyecto transformará la costa pública, mejorará el acceso costero al norte de Fort Funston con un nuevo sendero multiusos que conectará el lago Merced y Fort Funston con Ocean Beach, el zoológico y la Gran Autopista. El proyecto también protegerá la infraestructura municipal vital de la erosión costera.

Actividades y mejoras

La fase inicial del proyecto incluirá arte temporal, murales, asientos, contenedores de basura mejorados, fuentes de agua, señalización y programación durante todo el año. También se incluirán eventos voluntarios para ayudar a mantener y embellecer el espacio del parque.

Difusión pública

En la primavera de 2025, comenzarán las discusiones comunitarias facilitadas para recopilar comentarios sobre el diseño de parques adicionales a corto plazo y comprender las inquietudes nuevas o emergentes sobre el tráfico residencial. Las reuniones incluirán profesionales del transporte, diseñadores de parques y miembros de la comunidad.